ccclub Реставрация

classiccarsclub.ru

Monday
Feb 06th
  • Create an account
    *
    *
    *
    *
    *
    Fields marked with an asterisk (*) are required.
  • Russian (CIS)English (United Kingdom)
  • Search

Новый Технический Кодекс FIVA

E-mail Print PDF

С 2010 года вступил в силу новый Технический Кодекс FIVA

Поскольку это ключевой документ, регламентирующий всю “железную” жизнь как владельцев олдтаймеров, так и организаторов мероприятий, в этой статье будут кратко описаны основные изменения года 2010.

Позднее будет представлена полная официальная версия документа на русском языке.

Итак. Основная цель нового Кодекса сформулирована следующим образом: сохранять и поддерживать все исторические транспортные средства (в соответствии с определением FIVA) в рабочем состоянии. Достаточно сложно корректно интерпретировать официальную английскую формулировку: driveable condition.

Дано новое определение FIVA: Историческое Транспортное Средство - это механически приводимое в движение дорожное транспортное средство, которое:

  • выпущено минимум 30 лет назад
  • сохранено и поддерживается в исторически корректном состоянии
  • не используется как ежедневное транспортное средство
  • является неотъемлимой частью технического и культурного наследия.

Введены новые трактовки определений:

  • Период - интервал времени, в течение которого Историческое Транспортное Средство находилось в обыкновенном использовании. В разных странах эти периоды могут отличаться.
  • Спецификация Периода - стандартная спецификация производителя транспортного средства на момент начала его производства.
  • Введено новое понятие - “Воспроизводитель” - Reproducer. Нам ещё предстоит выработать свою версию определения на русском языке, имеется ввиду лицо или организация, не являющееся производителем, но построившее копию Исторического Транпортного средства вне Периода.

Основная новация - это изменение классификации ТС. Существовавшая ранее категория X разделена на две: D и E.

  • Категория D - это транспортные средства, в которые были внесены изменения вне Периода, которые однако были характерны для него. Расшифровывая - если у определённой модели существовал своего рода “тюнинг” в её Период, но в точности такие же работы были выполнены тогда, когда автомобиль уже перешёл в стадию ”исторического”, то это как раз будет категория D.
  • Категория E - это транспортные средства, модифицированные вне периода с внесением изменений не более чем в 2 ключевых компонента.

Следует отметить, что введение новых категорий впрямую будет воздействовать на допуск автомобилей к тем или иным мероприятиям.

Last Updated ( Thursday, 11 February 2010 17:54 )  
Banner