Мы привыкли, что вокруг нас есть автомобили. Иногда среди них попадаются Автомобили. Именно так - с большой буквы. Не каждый день, не каждому, но каждая встреча с таким Автомобилем надолго остаётся в памяти. Иногда пронзает зависть к его владельцу, быстра уступая чуству жалости к человеку, который думая о смене масли или колодок уже наверняка лишился этого чувства благоговения при прикосновении к прекрасному. Но есть в нашей истории и АВТОМОБИЛИ. Они были созданы Гениями и мы благодарны этому зачастую неизвестному коллективу за то, они участвовали в создании, сохранили впоследствии и АВТОМОБИЛИ ещё существуют среди нас.
Одним из таких шедевров мог бы считаться Lancia D24, пять рекордных машин потрясающей красоты были построены для побед. И они побеждали - Mille Miglia, Carrera Panamericana и во всём остальном помельче. Побеждали и погибали. Один единственный, подаренный великим Ascari Эвите Перон дожил до наших дней, но прячется в частных коллекциях, изредка переходя из рук в руки за совершенно космические деньги, не снящиеся никаким Coys и Bonhams. Второй уже лет двадцать воссоздают из фрагментов в музее Lancia, но это уже другая история.
А есть автомобиль, который не погибал и не возрождался, а всё время ослеплял своей красотой. Одна ремарка - многие слышали о самом престижном конкурсе элегантности Villa d’Este. Но немногие знают, что основное правило, сделавшее в итоге этот конкурс великим - ни один автомобиль не может участвовать дважды. То есть заявившись однажды, второго шанса не будет. И это правило было однажды нарушено. Один автомобиль не просто участвовал, но выигрывал его дважды!
И конечно же это была Alfa Romeo. Но соль истории в том, что самая любимая голливудскими звёздами 30-х 1750 Gran Sport конечно же в любом кузове была чертовски хороша, но только гениальный кузовных дел мастер мог создать абсолютный шедевр.
И звали его Carlo Felice Bianchi Anderloni, также известный как signor Touring. Нарисованный ещё молодым Carlo эскиз получил название Flying Star - летящая звезда. И эта идея была реализована не то чтобы на множестве машин, но почётный лист включает и Hispano Suiza и Fiat и королевскую Lancia Dilambda - фотографии большинства из них сохранились и по мере оцифровки архивов Вы их увидите. Но только встреча этих божественных кузовных пропорций с фантастическим шасси Альфы произвело на свет абсолютный шедевр. Владелец - Josette Pozzo из Генуи, получив в 1931 году заказанный автомобиль, практически сразу отправился на озеро Комо поучаствовать в Villa d’Este и естественно выиграл конкурс.
Публика настолько вдохновилась увиденным, что Anderloni попал в осаду. Поскольку условием выполненного контракта было создание уникального автомобиля, появление близнеца исключалось. В итоге альфисту по имени Giovanni Giunta удалось найти “дырку” с контракте и уломать Carlo на ещё один шедевр. В итоге к концу года на шасси 1750 GTC появилась ещё одна звезда.
Но несмотря на появление в дальнейшем ещё нескольких Альфовских звёзд, в том числе даже на элитном 8С 2300, первая осталась непревзойдённой.
